Nõuandeid saada kaubanduslik-undamine piloodi litsentsi uue lootsi

piloot sõidab undamine

(Viisakus Klientide Blogger Joseph Powell, HGR graafilise disaineri)

See oli aeg. Seisin kannatlikult oodanud instruktori suunata mind katseruumiga kus Zone Aviation juures Lorain County Regional Airport haldab arvuti abil Testing Service (CATS) test. Minu peas ma taasesitatud mitu tundi YouTube'i videod, et ma vaatasin ja veebisaidid, mis Lugesin FAA määrused ning lennuvälja toimingute, sealhulgas minu lemmikud Hetkel Matt Johnson Remote Pilot 101 ja Drone Attorney Johnathan Rupprecht. Ma pildil pilve tüüpe ja nende mõju TTK (mehitamata lennuki Systems) ja meenutasin endale erinevused stabiilse ja ebastabiilse õhku. Teated edastatakse (ilmateade) olid kerimist minu vaimne ekraan kuni instruktori suunatud mind istme ja hakkasin.

See oli mitu kuud tegemisel. Õppisin, et võtaksin oma Remote Pilot-sertifikaadi, mis lubaks mul lennata kaubanduslikul eesmärgil fotograafia ja videograafia eesmärgil. Vähemalt öeldes oli ülesanne hirmutav. Kõigile, kes on huvitatud selle tunnistuse saamisest, heidake oma sõnu: õppige, õppige, õppige. FAA pakub teile õppematerjale suurte protseduuride ja eeskirjade käsiraamatute vormis. Ärge hinnake teadmiste väärtust sees. Teil on šokeeritud teave, mida te peate teadma. Sama täiendus, mida nad katsetamiseks kasutavad, on Internetis saadaval. Seal pole ühtegi küsimust, kuid kõik diagrammid ja arvud on samad, mida katsel kasutatakse. See aitab teil palju tundma õppida. Internetis on piiramatud ressursid ja ma soovitaksin kasutada nii palju kui võimalik. Samuti oli mul huvi teada saada, kuidas sõjaliseks kasutamiseks mõeldud spioonide jaoks kasutada kaubanduslike dronide jaoks mõeldud rakendusi. Neid kasutatakse tule-, mägi-, matka- ja kokkupõrkeotsingute ja päästeoperatsioonide ning tornide ja raudteeühenduste kontrollimisel hooldus- ja remonditööde jaoks. .

Katse on tähtajaks kaks tundi ja annab teile 60 juhuslikult küsimusi. Katse tõmbab küsimustele harrastuseralenduri andmebaasi; nii, mix määruste ja lennujaama kord võiks olla suurem, kui on suunatud serveri piloodiga. Ma lendasin läbi paar esimest küsimust. Minu õpiharjumuste valmis mulle seda, kuni ma tabanud küsimustele materjali ma ei hõlma. Ma peatusin ja vahtisin ekraani. Seal oli rohkem materjali seal, et mul oli vastamata. On küsimus TTK olin kindel, kuid lennujaama liiklust ja identifitseerimise lennuk olukorras, kui nad on poolkaitse allatuult RNWY13 oli mulle uus. Ma ei paanitse, mida kasutatakse täiendava juhendi ja suutis lõpetada test veidi üle tunni.

Vaatasin üle mu vastused arvutiekraanil, ja ma klõpsanud "täielik katse .: Teine ekraan hüppasid üles ja ütles:" Oled sa kindel? "Ma klõpsatud" jah "uuesti ja ootas minu tulemus, vaid tuleb tervitatud üks viimase võimalus minna üle mu vastused enne katset. On viimane klikk, baar liikus edasi-tagasi sümboliseerib ümberarvestamist testi skoor. Ootasin kannatamatult mis tundus olevat viis minutit, kuid oli rohkem nagu 30 sekundit. Ma ainult vaja lugeda esimese rea teada, milline tulemus oli: "Õnnitleme kulgeb oma osa 107 kaugjuhtimispuldi Pilot sertifikaat."